牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品；燃气车、电动码头牵引车、电动城市物流车等清洁能源和新能源汽车……在重卡市场形势低迷，销量累计下滑30%的跌势中，大运重卡依靠科技创新，增强了自主创新能力，提高了核心竞争力，从而实现1—9月份销量11160辆的业绩，与去年基本持平，成为重卡前10强中降幅最小的企业，其中拳头产品牵引车跻身重卡行业第六，成为中国民营重卡企业的领军代表。
大运重卡从2009年投产以来，一直注重研发投入、研发创新和研发团队建设工作，经过五年多的不懈努力，企业的自主创新能力持续增强， 目前，大运汽车已取得授权专利503项，公司被认定为高新技术企业，大运“”商标被认定为中国驰名商标；企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。
大运重卡受到消费者青睐的一个主要原因是产品的经济性、安全性和舒适性强。多年来，他们一直围绕“博采众长、自主开发、技术创新”的研发思路，以重卡行业领先技术为借鉴对象，同时凭借自身所具有的产品研发及整合能力，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品，并在此基础上开发了具有自主知识产权的轻量化汽车、右舵汽车、天然气车、电动汽车等产品类别，现已形成n6中重卡、n8重卡、n9高端重卡三大产品平台，开发各类车型共计2200余种。尤其是 n9牵引车，不仅外观大气，驾驶室极具运动感和力量感，而且车身采用骨架式结构，自重轻，强度高，安全性更加优越。
大运重卡还不断研发清洁能源和新能源汽车。他们投入巨资研发大运天然气重卡，在同等条件下，气耗量低于业内同类车型3%-7%左右。该车目前已取得天然气技术专利100余项，开发车型300余种，实现销售6000余辆。他们还成功开发了电动码头牵引车和电动城市物流车，填补了我省在电动重卡领域内的空白。其中，电动城市物流车整车控制器为自主研发，使车辆经济性、动力性指标优于国内同类品牌。
与此同时，大运公司还建立起紧密的“产学研”合作体系，先后与太原理工大学车辆工程系、北京大学工学院、武汉大学等国内知名科研院校在车辆噪音、平衡稳定技术、驾驶室造型设计、柴油/天然气双燃料车型开发等二十多个项目上开展技术合作。2015年7月15日，大运公司与深圳国沃通签署合作项目，在55吨重型纯电动牵引车技术开发方面展开深度合作。2015年8月25日，大运公司与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议，双方将积极开展科技攻关、技术研发等方面合作，充分发挥汽车产业项目示范应用和创新引领作用。
大运重卡从2009年投产以来，一直注重研发投入、研发创新和研发团队建设工作，经过五年多的不懈努力，企业的自主创新能力持续增强， 目前，大运汽车已取得授权专利503项，公司被认定为高新技术企业，大运“”商标被认定为中国驰名商标；企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。
大运重卡受到消费者青睐的一个主要原因是产品的经济性、安全性和舒适性强。多年来，他们一直围绕“博采众长、自主开发、技术创新”的研发思路，以重卡行业领先技术为借鉴对象，同时凭借自身所具有的产品研发及整合能力，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品，并在此基础上开发了具有自主知识产权的轻量化汽车、右舵汽车、天然气车、电动汽车等产品类别，现已形成n6中重卡、n8重卡、n9高端重卡三大产品平台，开发各类车型共计2200余种。尤其是 n9牵引车，不仅外观大气，驾驶室极具运动感和力量感，而且车身采用骨架式结构，自重轻，强度高，安全性更加优越。
大运重卡还不断研发清洁能源和新能源汽车。他们投入巨资研发大运天然气重卡，在同等条件下，气耗量低于业内同类车型3%-7%左右。该车目前已取得天然气技术专利100余项，开发车型300余种，实现销售6000余辆。他们还成功开发了电动码头牵引车和电动城市物流车，填补了我省在电动重卡领域内的空白。其中，电动城市物流车整车控制器为自主研发，使车辆经济性、动力性指标优于国内同类品牌。
与此同时，大运公司还建立起紧密的“产学研”合作体系，先后与太原理工大学车辆工程系、北京大学工学院、武汉大学等国内知名科研院校在车辆噪音、平衡稳定技术、驾驶室造型设计、柴油/天然气双燃料车型开发等二十多个项目上开展技术合作。2015年7月15日，大运公司与深圳国沃通签署合作项目，在55吨重型纯电动牵引车技术开发方面展开深度合作。2015年8月25日，大运公司与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议，双方将积极开展科技攻关、技术研发等方面合作，充分发挥汽车产业项目示范应用和创新引领作用。
(来源：山西日报）